生产实践报告15篇
时间：2024-07-27 09:50:41
在不断进步的时代，报告对我们来说并不陌生，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编精心整理的生产实践报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
生产实践报告1一、实习目的
按照学校安排，我在20xx年9月份有一次生产实习。不仅给了我一个专业的感性认识，也给了我一个了解工地的好机会，让我进一步了解理论和实践的区别。本次实习的目的是了解自动化在现实生活和生产中的应用，实现自动化控制过程在生产一线的操作，使我们在全面学习专业知识之前对自动化专业有一个初步的了解。并对工厂的生产管理有更深的了解。
二、实习安排
实习时间跨度为一个月（9月1日—9月28日），实习安排如下：
9月3日在科怡园开会安排实习。
9月4日到9月5日，看视频。
9月6日，我参观了华西工业园区的宋丽水电有限公司。
9月10日至9月21日，在重钢集团进行了为期两周的定点野外实习。
9月24日至9月28日，观看视频，参观江津水电站，参观西南水电控制设备厂进行现场生产。
三、实习要求：
了解现代工业自动化的操作流程。
对自动控制过程的实际应用有感性认识。
了解工厂自动控制仪表在生产中的实际应用。
通过录像和参观了解实际自动化产品在生产中的应用和作用。了解自动控制仪表的发展和应用，以及新成果、新技术的应用。
四、实习内容
看视频。
（1）了解自动控制在我国现代化建设中的重要应用，及其对我国经济发展和军事能力的巨大推动作用。让我们看到工业和军事自动化控制的光明前景。
（2）简要介绍了我国的军事科技，详细介绍了电子信息自动化在我国军事中的巨大作用，以及卫星雷达、导弹等国防自动化新技术。
参观工厂
通过参观重庆宋丽水电站、重庆江津水电站和西南水电控制设备厂，我们主要了解和了解了他们的设备和厂房运行情况，总结如下：
（1）工厂设备名称、原理，以及与我们所学课程的联系。让我们对所学的知识有一个实际的应用，对以后要学的专业课有一定的了解。
②了解工厂的生产管理流水线。
③工厂的全面系统化、网络化控制系统和完善的物流支持系统。
（4）同时了解自动控制机器的安全操作和操作。
定点实践
重庆钢铁（集团）有限公司位于中国重庆市，是一家有百年历史的特大型钢铁联合企业。重庆钢铁股份有限公司在发展主业钢铁的同时，非钢产业也有了很大的发展。钢铁产品深加工及机械制造、建筑与房地产、电子信息、环保产业、矿业等五大非钢支柱产业逐渐成为重庆钢铁公司新的经济增长点。接下来的两周，我们将在钢厂进行现场实习。以下是实习的主要内容：
（1）生产工艺。钢厂的生产组织管理、生产技术和生产流程。影响生产运行的主要因素。企业主要生产设备概况。
②电气控制系统。现场电气控制设备的类型和原理，控制柜的结构设计和内部接线布置。电气控制设备系统的组成及应用。电气控制设备的维护、检修和管理、使用及存在的问题。电控设备及控制原理的改进。
③自动化仪表系统。
现场检测仪器的类型和工作原理；
仪表室内显示调整、仪表类型及其工作原理、仪表板布局原则；
仪器的校准、维护、检修和管理、使用及存在的问题；
仪器检测控制系统的组成及应用；
仪器改进及控制原理；
④自动综合控制系统
工厂自动化集成控制系统的总体水平及应用；
实习岗位自动控制系统及控制流程；
在自动控制系统中，工艺参数自动检测、信号传输和连锁保护的结构原理及综合应用；
工厂的常规控制手段，如工厂的供电技术和交流、DC电源驱动的控制系统的应用；
现代控制技术在工厂中的应用现状，如可编程控制器、集散控制系统、计算机控制和信息通信系统，以及工业生产自动化的发展方向。
五、实习经历
作为自动化专业的大三学生，我们学习了三门专业基础课：电路、模拟电子技术、电机驱动基础。为了给即将学习的专业课打好基础，对专业课及其在实际工业生产中的应用有一个感性的认识，我们在20xx年9月20日，大三上学期初进行了为期一个月的生产实习。感觉很多，因为虽然我们已经大三了，对这个专业在实际应用中的作用几乎没有头绪，但是通过这次实习，我了解到了更多。
这次实习，我们学到了很多书本上学不到的知识。知道理论来源于实践，教科书上的理论知识和实际操作是有一定区别的。我们应该灵活运用教材中的专业知识，以便应用于实际操作。通过看视频，我了解到自动控制在生产和军事中起着重要的作用，现代控制系统离不开自动控制。我对自动控制有初步了解。同时通过走访各种工厂，深刻体会到自动控制在现代社会中的重要地位。后来在重钢定点实习，分配到棒材车间，主要负责轧制过程，基本由自动控制系统控制，工人只负责远程操作和现场维护。虽然我们没有能力进行实际操作，但通过现场操作人员的指导和介绍，我们已经基本了解了轧制过程中的机器控制。
第一天，我首先强调了安全问题。毕竟实际场景很危险。然后车间负责人给我们讲解了轧钢车间的理论操作，让我们对轧钢及其工作原理有了一个粗浅的了解。后来，在负责人的带领下，我们进行了实地考察和实践，实地了解了自动控制过程的操作和操作。同时为了更好的了解棒材车间的工作流程，我个人了解到棒材车间的产品主要有：优质碳圆钢、低合金圆钢、合金结构圆钢、普通碳圆钢、热轧带肋钢筋。
为了对以后的专业课程有更深入的了解，我还和公司的几个技术人员一起参观了车间的总控制室，了解了PLC的基本工作原理：PLC采用“顺序扫描、连续循环”的工作模式。
每次扫描过程。输入信号的集中采样。集中刷新输出信号。
进入刷新流程。当输入端口关闭，程序处于执行阶段时，输入端口有新的状态，不能读入。只有当程序执行下一次扫描时，才会读入新状态。
一个扫描周期分为输入采样、程序执行和输出刷新。
组件映像寄存器的内容随着程序的执行而改变。
扫描周期的长度由三项决定。
（1）CPU执行指令的速度
（2）指令本身占用的时间
（3）指令的数量
因为集中采样。集中输出的方式。存在输入输出滞后，即输入输出响应延迟。
经过一个月的生产实践，我对自动化的应用有了深入的了解。无论是钢铁生产还是水力发电，自动化已经渗透到其基本的运行过程中。自动化的应用过于广泛，同时也让很多学生找不到正确的学习方向。所以在这次实习的过程中，我尽可能的了解了相关行业对自动化应用的需求 ……此处隐藏25615个字……，进而保证加工零件的加工精度要求。
在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程如下：
胚料——划线———刨床（工艺上留加工余量）——粗车——热处理，调质——车床半精加工——磨——齿轮加工——淬火（齿面）——磨面
齿轮零件加工工艺：
粗车——热处理——精车——磨内孔——磨芯工作总结，轴端面——磨另一端面——滚齿——钳齿——剃齿——铡键槽——钳工——完工
公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床，数控机床的体积小，价格相对比较便宜，加工比较方便，加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这就提高了产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。
在公司的实践中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。在这次实践中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，需要我们奋起直追。
心得体会
通过本次生产实践，我学到了很多在大学书本上不能学到的东西，虽然我了解到的只是制造业的皮毛的皮毛。世界在发展，别人在学习，如果我们一天不好好学习、也不去了解别人的先进生产技术的话，我们就势必会被这个社会淘汰；通过本次生产实践，我还意识到了我们在大学里所学理论知识的重要性，理论用来指导实践，我还意识到实践的重要性。
要不是曾应老师给我们下的“强制令”，我想我也不会亲自到工厂参观实践，对实践有深刻的体会。“读万卷书不如行万里路”，从实践中学习，才能真正学到属于自己的东西。
生产实践报告15转眼间，高三开始了。为了巩固上学期汽车电子控制系统、汽车应用工程等专业课程，对即将学习的汽车诊断、维修、服务等课程有一个初步的了解，学校于9月5日至26日在武汉中南汽车维修中心为我们安排了为期三周的生产实习。
中南汽车修理厂已有近70年的历史，是中国汽车保修设备行业协会、中国轻型车维修行业协会常务理事，上海大众桑塔纳、一汽捷达、武汉神龙汽车有限公司特约维修站，承担国内外各种轿车、吉普车、旅行车的维修保养。结合多年的维修实践，公司设计生产了一系列先进、新颖、实用的汽车保修设备。我被分配到上海大众特约维修站维修车间做助理，主要维修帕萨特、波罗、戈尔、桑塔纳、途安等车型。
一、实习的目的和意义
1.通过生产实践，加深对汽车专业在国民经济中的地位和作用的认识，巩固专业理念，激发学习热情。
2.熟悉汽车维修环境和维修工具。为以后上班积累一定的知识和经验
3，开阔视野，增强专业意识，巩固和了解专业课程
4.通过现场维修实践和员工的交流指导，理论联系实际，对所学理论知识进行确认、深化、巩固和丰富，培养分析和解决实际工程问题的能力，为后续专业知识学习、课程设计和毕业设计打下坚实基础。
5.维修实习是对学生综合能力的培养。在整个实践过程中，要充分调动主观能动性，认真观察实践，提高实践能力。
二、实习内容和过程
(1)维护
无论是旧车还是新车，经过一段时间的使用，由于磨损和老化，需要对汽车进行技术性能的维护和恢复，保证其良好的可用性和可靠性，延长其使用寿命。
按照德国原厂的要求，大众汽油车应该每年更换保养一次，或者每行驶1.5万公里(以先到者为准)。每年或每3万公里检查保养一次(以先到者为准)。一般来说，每六个月或每7500公里进行一定的维护应该是合理的。
新车要求的首个7500Km例行保养包括:车身内外照明电器和电气设备的检查功能；目视检查气囊外观是否损坏，检查安全带功能；使用专用诊断设备VAG.5051/5052读取存储器中各系统的故障信息；检查雨刮器，清洁前玻璃落槽排水孔；目视检查发动机舱的所有零件是否损坏和泄漏；清洁空气滤清器外壳和滤芯；用专用工具检查电池状况，检查正负极连接是否牢固，观察电眼；检查冷却系统是否泄漏，必要时补充防冻液；检查制动系统和动力转向系统的制动液管路有无泄漏，检查转向液压油位，必要时补充；检查横拉杆的间隙和连接是否牢固；检查燃油管、制动油管和底部保护层是否损坏，排气管是否泄漏，固定是否牢固；按照规定的扭矩检查并拧紧底盘螺栓和车轮固定螺栓。
一般来做第一次保养的车每天一辆，师傅的效率也很高，不到一个小时就能搞定。
达到15000Km时，除上述内容外，还需补充:重置保养周期显示；检查并润滑车门限位器、固定销、铰链和发动机盖/行李箱盖的锁定功能；更换灰尘和花粉过滤器的滤芯；目视检查齿轮箱/传动轴护套有无泄漏和损坏；检查制动盘、制动鼓和制动摩擦片的厚度和磨损情况；检查轮胎/轮毂、轮胎磨损、正确的轮胎压力等。
当达到30000Km时，清洗节气门，清洗空气滤清器壳，更换滤芯，检查齿形带、凸轮轴齿形带、发动机燃烧室和进气口积碳，以及变速箱齿轮油油位。行驶60000公里后，更换自动变速器的火花塞、燃油滤清器和自动变速箱油。
(2)发动机大修
总共有6台发动机在短短3周内进行了大修，包括一台直列式6缸4气门宝马发动机。整个过程分为发动机拆卸、零件清洗和更换、装配和修复三个步骤。
有下列技术要求:装配的零部件、部件和附件应符合规定程序批准的制造或修理技术条件；发动机应按规定程序批准的装配技术条件进行装配，并完全装配好；组装好的发动机应按照规定程序批准的工艺和技术条件进行冷热磨合、拆卸和清洗；启动并稳定运行后，正时齿轮、油泵齿轮、喷油泵传动齿轮和气门根部只允许有轻微的均匀噪声，活塞销、连杆轴承和曲轴轴承不允许有异常噪声、活塞敲击等异常噪声。最大功率和扭矩不低于原设计标定值的20xx汽车生产实践报告；发动机内不应有漏油、漏水和漏电现象，但润滑油和冷却水的密封结合面允许有不形成液滴的浸渍。
拆卸发动机后，对零件进行初步清洁，确定零件的修理和更换项目，确定可用和可修理的零件，这些零件需要更换和外部处理。不易腐蚀变形的零件，如缸体、曲轴、连杆、进气歧管、阀盖、油底壳等。，用专用清洁剂配水后加热清洗。加热清洗后，用高压水去除加热清洗后零件表面残留的积碳和油污。用高压空气吹去水分，在曲轴、缸体等重要部位涂润滑油，以免腐蚀。
最后，装配和加载时，发动机应热磨三小时以上，主要人员应检查研磨过程中是否漏油、漏水或漏气。
检修时应注意:不得用含有腐蚀性溶剂的热水清洗铝零件；安装前，在螺纹上涂上发动机机油或缓蚀剂。轮轴气缸盖等应使用扭矩扳手。组装时，应事先用特殊的油晶相互摩擦接触零件，以便于启动。
